Ultimele două catastrofe aeriene, petrecute în Indonezia, respectiv Etiopia, au ridicat deja mari semne de întrebare privind noile modele de avioane Boeing 737 Max 8.
Similarităţile evidente între cele două tragedii aviatice (ambele avioane s-au prăbuşit imediat după decolare, ambele echipaje de zbor au raportat probleme privind controlul aeronavei etc) nu au putut fi ignorate, astfel că autoritatea aeronautică europeană a decis să interzică acestor avioane să mai zboare în spaţiul UE.
În România, niciun operator aerian (sunt doi, Tarom şi Blue Air) nu are în flotă Boeing 737 Max 8. Dar ambele au comandat astfel de aparate.
Blue Air aşteaptă să primească 12 astfel de avioane, chiar începând din a doua jumătate a anului în curs. Dar, dacă restricţia de zbor impusă de autorităţile europene nu va fi ridicată, riscă să nu le poată folosi.
Şi compania de stat Tarom a comandat, în vara anului trecut, cinci avioane de acest tip, însă, ele nu vor fi livrate mai devreme de 2020, dată până la care se vor fi rezolvat, probabil, problemele.
sursa foto: Boeing/American Airlines
