Ieri după amiază, imediat după finalizarea străpungerii la tunelul Daniela, pe sub dealul Momaia, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a parcurs la volan întreg tunelul.
Tunelul Daniela, ca și celălalt tunel (câte unul pe sens, 1,35 km lungime fiecare), botezat Alina, fac parte din lotul de autostradă Curtea de Argeș-Tigveni, parte a autostrăzii Pitești-Sibiu. Constructori sunt concernul austriac Porr Construct Gmbh și subsidiara sa din România, Porr Construct SRL București.
Cel de-al doilea tunel, Alina, urmează să fie străpuns în interval de câteva săptămâni. Mai sunt cel mult 200 de metri în lucru. Întreg lotul de autostradă, lung de aproape 10 km, are ca termen de finalizare anul 2027. Însă, judecând după avansul lucrărilor, e aproape sigur că el va fi finalizat cu cel puțin 5-6 luni înainte de termen.
N-ar fi ceva nou pentru grupul Porr Construct. Lotul 1 din autostrada Pitești-Sibiu, cel cuprins între Sibiu și Boița, a fost, de asemenea, finalizat (decembrie 2022) cu o jumătate de an mai devreme decât prevedea contractul.
Din păcate, lucrurile nu stau la fel de bine pe loturile 2 și 3, cele mai grele, din mijloc, în speță Boița-Corneu și Cornetu-Tigveni. Acolo lucrează asocierea turcă Mapa Insaat-Cengiz Insaat, respectiv italienii de la WeBuild (Astaldi). Ritmul de lucru, pe ambele loturi, e încă departe de așteptări.
surse foto/video: Irinel Scrioșteanu, CNAIR
