Francois Provost, șeful grupului Renault, a declarat, la finalul vizitei sale în România, că ”uzina Dacia de la Mioveni trebuie să-și recâștige competitivitatea”.
Francois Provost a făcut această declarație după o vizită-maraton în țara noastră. Prima după aproape un an de când a preluat conducerea grupului Renault. Provost i-a succedat la conducerea Renault lui Luca de Meo, în iulie 2025.
Șeful Renault s-a aflat la noi în țară toată săptămâna trecută. El a vizitat, între altele uzina Dacia de la Mioveni şi centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie (RTR), atât sediul de la București, cât și cel de la Titu. Vizita, neobișnuit de lungă în raport cu cele ale predecesorilor săi, indică faptul că problemele sunt multe și dificile.
Francois Provost a subliniat că prețul mare al energiei electrice (și gazelor) din România a afectat și afectează grav competitivitatea operațiunilor Renault în țara noastră. Inclusiv a uzinei Dacia de la Mioveni. ”Uzina (de la Mioveni – n.r.) trebuie să își recâștige competitivitatea, pentru ca pe viitor să putem aloca aici producția altor modele Dacia”, a spus Provost.
CITIȚI ȘI: Centrul de greutate al operațiunilor Dacia se mută, încet, de la Mioveni spre Maroc. Nici noua Dacia Spacer/Striker nu va fi produsă la noi (martie 2026)
Deocamdată, la Mioveni se mai produc doar SUV-urile Duster și Bigster. Celelalte modele din portofoliul Dacia se produc în cele două uzine din Maroc (Logan, Sandero, Jogger), la uzina Oyak Bursa din Turcia (Dacia Striker), respectiv la Novo Mesto, în Slovenia (noua Dacia electrică, succesoarea lui Spring, a cărui producție va fi mutată din China în Europa).
De asemenea, Francois Provost a cerut centrului de inginerie Renault Technologie Roumanie să pregătească în cel mult doi ani noua generație a modelului de succes Dacia Sandero.
Una peste alta, pentru Renault, în general, și pentru Dacia, în particular, urmează o perioadă dificilă, cu mari provocări. Dar directorul francez e încrezător că oamenii Daciei se pot ridica la înălțimea așteptărilor.
CITIȚI ȘI: Statul român încă îi e dator Uzinei Dacia de la Mioveni (2024)
”Știu amploarea efortului pe care acest lucru îl va cere din partea echipelor noastre și nu îl subestimez. Dar, după o săptămână petrecută aici și după întâlnirile cu atât de multe echipe, plec din România cu încredere…
Am văzut un angajament remarcabil din partea colegilor noștri și, mai presus de toate, o înțelegere comună a eforturilor pe care le avem în față. Acest lucru îmi dă toate motivele să cred în viitorul operațiunilor noastre din România și în succesele pe care le vom construi împreună”, a scris Francois Provost pe rețeaua socială LinkedIn.
CITIȚI ȘI: A început programul Rabla Auto 2026. Gură de oxigen pentru Dacia (20 iulie 2026)
sursa foto: Grupul Renault, LinkedIn/Francois Provost
