Lucrările pe lotul dintre Tigveni și Curtea de Argeș al autostrăzii Pitești-Sibiu continuă în ritm susținut, în pofida dificultăților tehnice specifice terenului și condițiilor meteorologice de iarnă.
Progresul pe șantier
- Conform ultimelor informații oficiale, stadiul fizic al lucrărilor pe acest tronson de aproximativ 9,9 km a ajuns la peste 80%, reprezentând unul dintre cele mai avansate secțiuni din proiectul autostrăzii Sibiu-Pitești.
- Constructorul responsabil (grupul de firme Porr Construct) a început deja asfaltarea unor segmente de drum și mobilizează constant utilaje și forță de muncă la fața locului.
- Lucrările includ structuri complexe, terasamente și tuneluri, în special tunelul „Momaia”, care rămâne cea mai dificilă parte a secțiunii.
- Se lucrează simultan la mai multe etape: asfaltarea părților deja pregătite, consolidări de teren, instalarea de drenuri și amenajări auxiliare.
- Tunelul Momaia este în execuție avansată, iar utilajele și echipele de muncitori sunt prezente în schimburi multiple pentru a menține ritmul de lucru.
CITIȚI ȘI: Lucru bine făcut de WeBuild: autostrada Pitești-Curtea de Argeș, în reparații la doar două luni de la inaugurare
Termen de finalizare
- Deși termenul contractual inițial pentru finalizarea acestei secțiuni este în 2027, sursele din domeniul infrastructurii susțin că, dacă ritmul actual se menține, deschiderea circulației pe acest tronson ar putea avea loc mai devreme decât era planificat. Cel mai probabil, în vara acestui an.
- Această porțiune fac parte din secțiunea (lotul) 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești și este considerată crucială pentru conectivitatea între sudul și vestul țării, făcând legătura între infrastructura deja deschisă spre Pitești și restul traseului spre Sibiu.
- Cucerirea terenului muntos, tunelurile și viaductele succesive fac din această secțiune una dintre cele mai tehnice și costisitoare din întreaga autostradă.
Pe scurt despre lotul Curtea de Argeș-Tigveni
Progres solid, cu peste 80% lucrări finalizate;
Asfaltare și lucrări de structură în curs;
Termen de deschidere foarte posibil înainte de termenul contractual;
Tunelul Momaia reprezintă punctul tehnic de referință.
sursa foto: arhivă ArgeșulOnline.ro/CNAIR

