Din cei 132,4 km de autostrăzi, în lucru și finanțate cu bani europeni prin PNRR, numai 45,9 km vor fi gata la termenul asumat, 31 august 2026. Restul… mai vedem.
Cei 45,9 km de autostradă reprezintă lotul Adjud-Bacău din autostrada Moldovei A7. Aceștia vor fi dați în folosință înainte de finalul lunii, deci termenul fixat prin PNRR, 31 august anul acesta, va fi respectat. Lucrările sunt aproape gata.
Ceilalți 85,6 km de autostrăzi, care trebuia să fie gata la același termen, reprezintă loturile Bacău-Pașcani de pe aceeași autostradă A7 (Moldovei) și celebrul deja Margina-Holdea, un ciot de doar câțiva km care e singura verigă lipsă în autostrada A1, dintre Sibiu și granița de vest a României de la Nădlac.
CITIȚI ȘI: De Master Planul General de Transport s-a ales deja Master Praful
Aceste două loturi de autostradă nu au nicio șansă de a mai fi gata până când se încheie PNRR. Stadiul lucrărilor la cele două loturi nu permite acest lucru. Pe cele trei subsecțiuni ale lotului de autostradă Bacău-Pașcani stadiul lucrărilor este de 50% pe una dintre ele, respectiv circa 65% pe celelalte două. Pe lotul Margina-Holdea, de pe autostrada A1, stadiul lucrărilor e de 69,34%, potrivit hărții interactive CESTRIN.
Cine e de vină pentru ratarea termenelor?
Pe toate loturile de autostradă menționate aici, constructor e grupul de firme ale omului de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu. Trebuie, însă, spus că întârzierile care există nu sunt imputabile doar firmelor Umbrărescu. Statul român are partea sa de culpă, poate chiar mai mare decât a antreprenorului moldovean.
CITIȚI ȘI: Și fără drumuri, și cu banii luați. Cum fac bani constructorii de autostrăzi din România chiar și atunci când nu construiesc nimic
Cel puțin în ce privește ciotul de autostradă Margina-Holdea, de doar vreo 9 km, principalul culpabil pentru interminabilele întârzieri e statul român, în niciun caz grupul de firme Umbrărescu. Sussemnatul am relatat pe larg, într-un articol publicat pe site-ul PressHub (link mai jos), cum s-a ajuns la acest blocaj ce pare peren. Să nu poți în 13-14 ani să faci 12-13 km de autostradă, cu bani europeni nerambursabili oferiți pe tavă… e de plâns. Deocamdată, între Margina și Holdea se merge cum vedeți în imaginea de sus.
Revenind la cei 85,6 km de autostrăzi ce trebuia să fie finalizați până la finalul lunii, cu bani din PNRR, dar nu vor fi, CNAIR a dat asigurări că lucrările vor fi continuate cu bani de la bugetul de stat. Și că vor fi finalizate până la finalul anului. Să creadă cine vrea acest lucru, noi nu putem crede. Dispariția presiunii venite de la organismele europene nu-i va stimula, în niciun caz, nici pe drumarii și nici pe oficialii CNAIR sau ai Ministerului Transporturilor.
