Marca Dacia a înmatriculat puțin sub 29.000 de mașini în Uniunea Europeană, luna trecută, față de 46.000, în ianuarie 2025. Ceea ce reprezintă o scădere majoră, de 36%, față de aceeași lună a anului trecut.
Dintre toți constructorii de mașini zise ”de volum”, doar japonezii de la Mitsubishi au suferit un declin mai accentuat, în aceeași perioadă. Înmatriculările de Mitsubishi noi au scăzut cu 37%.
Piața auto autohtonă a mai bifat luna trecută un record negativ: a avut cea mai mare scădere procentuală dintre piețele tuturor statelor membre UE: 33%. În medie, la nivelul Uniunii Europene, scăderea a fost de doar 4%, relevă cifrele făcute publice de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile ACEA.
Raportul ACEA privind înmatriculările de mașini noi în ianuarie 2026, raportate la ianuarie 2025, poate fi consultat aici.
CITIȚI ȘI: Noul model Dacia, numit deocamdată C-Neo, se pregătește să vadă lumina zilei în vara acestui an
Totuși, la Dacia atmosfera e optimistă. Anul acesta urmează să fie lansat noul model de Dacia, denumit deocamdată C-Neo, dar care, din câte se pare, va purta numele comercial Dacia Spacer. În afară de asta, se pregătește de lansare și noul model electric Dacia. Probabil, o mașină bazată pe conceptul Dacia Hipster (foto).
Ambele modele vor contribui, cu siguranță, la o revigorare a vânzărilor Dacia. Însă, din păcate, spre deosebire de C-Neo, noua Dacia electrică nu se va fabrica la Mioveni, ci foarte probabil în Slovenia. Am anunțat acest lucru încă de cum doi ani.
CITIȚI ȘI: Un nou model Dacia electric, lansat în 2027. Din păcate, nu va fi produs la uzina de la Mioveni
sursa foto: arhivă ArgeșulOnline.ro/Dacia groupe Renault
