Dacia Manifesto, poate cea mai futuristă creaţie a constructorului auto de la Mioveni, a fost prezentată azi publicului.
Deocamdată, prezentarea a avut loc doar online, însă a stârnit, la nici o jumătate de oră de la eveniment, o multitudine de reacţii.
Deşi constructorul auto nu a oferit absolut niciun fel de detalii ce ţin de partea tehnică a maşinii – singura informaţie oficială a fost că e vorba despre un prototip – imaginile oficiale de mai jos lasă să transpară un detaliu important: Dacia Manifesto e o maşină electrică. Sau, cel puţin, aşa pare să fie acest prototip.
Concluzia această a fost trasă ţinând cont de lipsa eşapamentului.
Putem, de asemenea, presupune că e vorba despre un concept-car tot-teren, date fiind accesoriile vizibile în imagini, cum ar fi troliul montat în partea frontală, dimensiunile jantelor (de cel puţin 17 sau 18 ţoli), dar şi faptul că toate imaginile au fost făcute în afara şoselelor.
Absenţa portierelor şi a parbrizului duce, de asemenea, către concluzia unui vehicul de agrement off-road.
Nu lipseşte, ca element de identitate a mărcii, noul logo, vizibil pentru prima dată pe un alt prototip spectaculos, Dacia Bigster, prezentat în premieră în ianuarie anul trecut.
Actualizare – În presa franceză de azi am găsit confirmarea supoziţiei noastre că Dacia Manifesto e o maşină electrică. După cum scriu jurnaliştii auto francezi, Manifesto are şi tracţiune integrală.
Printre alte caracteristici ale maşinii
Roțile mari, fără aer, sunt rezistente la perforare.
Husele se transformă în saci de dormit.
Plafonul multifuncțional se rabatează și include bare de pavilion reglabile, care permit transportul bagajelor.
Troliu pentru manipularea și fixarea echipamentului.
Partea din spate a prototipului poate fi transformată într-o masă sau banc de lucru.
Farul din fața mașinii poate fi detașat pentru a fi folosit ca o lanternă în timpul ieșirilor în natură.
Bateria detașabilă furnizează energie printr-o priză de uz casnic.
Vehiculul este complet impermeabil și poate fi spălat cu furtunul cu apă, inclusiv în interior.
Exteriorul și piesele ascunse includ mai mult plastic reciclat. La interior sunt folosite și elemente naturale, precum lemnul de plută.
În planșa de bord poate fi integrat un smartphone.
sursa foto: Dacia groupe Renault
