Grupul auto Renault, proprietarul mărcii Dacia, a prezentat azi, în premieră, la Paris modelele celei de a treia generaţii ale maşinilor Dacia Logan, Dacia Sandero şi Dacia Sander Stepway.
La noile generaţii de Dacia s-a lucrat mai bine de doi ani, iar primele informaţii au fost disponibile încă din primăvara anului trecut. De altfel, despre noua Dacia Sandero am scris şi noi, în mai 2019.
Per ansamblu, Dacia nu doar că a confirmat aşteptările cu noile sale vehicule, ci chiar le-a depăşit.
Spunem asta pentru că noile Logan şi Sandero sunt maşini realmente frumoase, pe care ţi-e drag să le priveşti.
Maşinile reprezintă un mare pas înainte, din aproape toate punctele de vedere.
Şi Logan, şi Sandero, generaţia a 3-a, au câştigat un pic la capitolul gabarit, graţie adoptării unei noi platforme tehnice (comune cu alte modele ale grupului Renault).
Toate trei sunt un pic mai lungi şi un pic mai late, oferind spaţiu de neegalat în clasa din care fac parte, şi pentru pasageri, şi pentru bagaje, aspect foarte important pe piaţa românească.
Toate trei modelele au, încă din echiparea de bază, faruri automate cu fază scurtă și lumini de zi cu tehnologie LED și cu semnătură luminoasă în forma literei „Y”, o marcă înregistrată Dacia.
Şi la capitolul confort interior evoluţia e impresionantă. Modelele Sandero au acum ca opţiune o trapă panoramică acţionată electric.
Frîna zisă „de mână” e acţionată acum electric, de la un buton, ca la maşini din clasele superioare.
Volanul e reglabil şi pe înălţime, şi pe adâncime, există o cotieră centrală opţională, iar sistemul audio poate fi comandat şi cu acţionare de pe volan.
Trei sisteme multimedia sunt disponibile la toate noile Dacii, în funcţie de model şi de versiunea de echipare.
Din gama de motoare pe benzină nu lipsesc deja cunoscutele SCe 65, TCe 90, TCe 90 CVT și TCe 100 ECO-G (cu alimentare duală, benzină şi GPL), cuplate la cutii de viteze cu 5 sau 6 trepte, manuale, dar şi cu o cutie automată cu transmisie variabilă continuă.
Renault nu spune nimic despre vreo motorizare diesel, ceea ce ne face să credem că acestea vor dispărea din oferta Dacia, din considerente legate, pesemne, de poluare.
Siguranţa e un capitol la care Dacia a progresat, de asemenea, enorm.
Noile maşini sunt echipate cu șase airbaguri, cu frânare automată de urgență Active Emergency Break (obligatorie la toate mașinile noi din 2021).
Există patru senzori în față și patru în spate. Se regăsesc pe lista de dotări și o cameră de marșarier şi un buton SOS în plafon pentru apel de urgență.
La noi în ţară noile generaţii de Dacia vor fi disponibile în saloanele concesionarilor auto spre finalul lunii noiembrie.
Despre preţuri Renault nu a comunicat nimic. E de aşteptat, însă, dat fiind faptul că noile Dacii oferă incomparabil mai mult decât precedenta generaţie, ca şi preţurile să fie un pic mai mari.
sursa foto: Dacia groupe Renault
