Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a acceptat azi unica ofertă depusă pentru proiectarea şi execuţia tronsonului Boiţa-Cornetu al autostrăzii Piteşti-Sibiu, ofertă depusă de o asociere a două firme din Turcia (Mapa Insaat şi Cengiz Insaat).
Tronsonul, în lungime de 31,33 km, e probabil cel mai greu de pe toată lungimea autostrăzii şi vine în completarea primului tronson, Sibiu-Boiţa, pe care lucrează excelent austriecii de la Porr Construct Gmbh, în parteneriat cu subsidiara din România, Porr Construct SRL Bucureşti.
Valoarea contractului este de puţin peste 4,25 miliarde de lei (aproape toţi, bani europeni), la care se adaugă TVA, adică 19% din preţul estimat la demararea licitaţiei.
Constructorii turci au la dispoziţie 68 luni ca să finalizeze segmentul de autostradă, din care 18 luni durata de proiectare și 50 de luni durata de execuție efectivă a lucrărilor. Garanţia oferită de aceştia e foarte bună: 10 ani de la finalizarea lucrărilor.
Aceasta înseamnă că tronsonul va fi deschis circulaţiei, dacă totul merge conform contractului, spre finalul anului 2027, moment în care patru dintre cele cinci tronsoane ar urma să fie finalizate. Mai rămâne doar cel cuprins între Cornetu şi Tigveni, un tronson dificil, singurul care, deocamdată, nici nu are desemnat executantul.
Termenul indicat mai sus curge de la semnarea contractului, însă, având în vedere că n-a mai existat şi un alt ofertant, e vorba despre o simplă formalitate care va avea loc, foarte probabil, la începutul lui 2022.
„Tronsonul de 31,33 de km presupune construcția a 7 tuneluri cu o lungime totală de peste 4,9 km, 27 viaducte, 22 poduri, un ecoduct de circa 210 metri lungime în zona Lazaret (judeţul Sibiu – n.r.) și alte câteva sute de lucrări de consolidare, susținere și structuri de stabilizare”, a informat CNAIR, printr-un comunicat de presă.
