CNAIR a decis ca viitoarele drumuri expres din țară să fie lărgite, pentru crearea unei benzi de oprire de urgență, cu scopul prevenirii accidentelor rutiere.
CNAIR a luat această decizie în urma unei analize a desfășurării traficului rutier pe drumurile expres din România. Specialiștii companiei au ajuns la concluzia că trebuie aduse o serie de modificări la standardele actuale ale drumurilor expres.
Ceea mai mare problemă cu acestea e că nu au o bandă de urgență. Ceea ce face ca, în situație de avarii sau de accidente rutiere, situațiile să devină extrem de periculoase. Orice coborâre din vehicul înseamnă pericol iminent de accident rutier. Iar la viteze de 120 km/oră, consecințele pot fi dramatice.
Un astfel de accident a avut loc în toamna anului trecut, pe drumul expres DEx12 Craiova-Pitești. O mașină rămasă defectă, pe carosabil, a fost spulberată de un camion greu. Spre norocul lor, șoferul și pasagerii coborâseră din mașină și așteptau dincolo de parapet.
Exemplul de mai sus nu e deloc singular. Au mai fost și alte accidente produse din aceeași cauză. Pentru a reduce riscul producerii altora, CNAIR a propus:
– lărgirea platformei existente la drumul expres de la 21,50 m la 23 m, pentru asigurarea unei benzi de staționare de urgență de 2,5 m;
– amenajarea unor alveole destinate staționării de urgență a autovehiculelor, la intervale de minimum 1,5 km și maximum 3 km; aceste alveole vor avea o lungime de 145 m.
CITIȚI ȘI: Proiectantul primei autostrăzi din România: drumul expres Craiova-Piteşti va fi un genocid rutier (2020)
”Pentru drumurile expres existente (DEx12 Craiova – Pitești și DEx Tureni – A3) sau pentru cele care sunt aproape de finalizare (DEx Brăila-Galați) modificările vor fi implementate cu ocazia unor viitoare proiecte de modernizare.
Pentru construcția drumurilor expres care nu au intrat încă în implementare, modificările se vor face în faza de proiectare (DEx Arad-Oradea, DEx Suceava-Siret etc)”, au transmis reprezentanții CNAIR pentru Economica.net.
sursa foto: arhivă ArgeșulOnline.ro
